1、中国为什么要修建高铁 运输发展理论认为，运输化是工业化的重要特征之一，也是伴随工业化而发生的一种经济过程在运输化过程中，人与货物空间位移的规模由于近代和现代运输工具的使用而急剧扩大，交通运输成为经济进入现代增长所。
2、3高铁可以为其他国家提供更好的出行选择现在高铁已经成为了我国高科技制造产业的一个名片，未来如果其他国家想上高铁，那么我国拥有的高铁技术更先进更成熟，那么这些国家就可能采用我国的高铁技术来修建自己的高铁网络，而这样。
3、四有利于促进产业结构升级转变经济发展方式是摆在我们面前的一项重大战略任务高铁不仅是高新技术的融合，而且有着很长的产业链，可以带动相关产业结构的优化升级高速铁路为旅游业的发展提供了极大的便利，并将带来像青藏。
4、个人认为国家之所以要大力修建高铁，主要目的是为了国家的经济发展和以后的长治久安因为高铁的速度非常快，一旦能够把整个高铁网络建设完毕到那时对于整个国家的经济带动影响是非常巨大的，而且建设高铁也能很好的拉动地区与地区。
5、其实盈利赚钱只是建造高铁的目的之一，简单点来说高铁要不要修和赚不赚钱是两个不同的问题，国家不会因为偏僻地区不赚钱就不修高铁，而且国家修建铁路是战略工程，考虑的不仅仅是赚不赚钱的问题，还要综合当地经济交通情况。
6、整个欧洲加起来，也就跟中国面积相当，更不要说欧洲还分成了数十个大大小小的国家，所以面对已经建好的轨道交通，没有推倒重建的道理，所以你看不到欧洲日本这些国家在修建高铁，因为他们已经建好了。
7、首先，俗话说“要想富，先修路”多地之所以斥巨资建设高铁，便是为打通一条“致富路”交通便利是经济发展的重要条件为促进经济发展，沟通各地贸易往来，高铁的建设十分有必要其次，带动高铁产业链发展高铁产业链修长。
8、也就是说现在虽然是亏本投资一直在修建高铁，但是高铁网络完全在我国内铺开之后就能够带来更多的收益，现在处于一个投资的阶段，所以并不需要考虑收益的多少我国很多交通方式的出现都仅仅只是为了缓解交通压力给人们带来更多的。
9、在现代生活中，铁路是最常见的交通运输工具之一差不多每个人都有过坐火车旅行的经历，它舒适便捷又安全，运价又相对便宜，深受人们的喜爱随着科学技术的发展和人们生活节奏的加快，航空运输的发展和高速公路的大量涌现。
10、说起高铁，那可谓是十分便捷的出行方式，而且近几年高铁的平均客座率高达80%，然而，目前高铁客流量这么大，却还在亏损，这到底是为什么呢事实上，无论是哪个国家建设高铁时，要想一下子盈利几乎不可能比如说，高铁运营。
11、除此之外，若将磁悬浮列车真正投入使用，那么磁悬浮列车的运营成本要远远高于高铁，还有就是使用的轨道问题，虽然高铁也需要在全国范围内大量修建高铁轨道，但是它却可以兼容现有的轨道网络，也就是说普通火车也能在高铁的线路上。
12、在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种动车组主要是铁路上机车车辆的范畴\x0d\x0a两者的关系是\x0d\x0a由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上\。
13、中国国土面积太大，为了加强各个地区之间的沟通交流，人流物流，完善基础设施，同时带动相关区域和产业发展，高铁技术发展水平更是一个国家综合实力的体现我们国家现在的高铁技术处于世界先进水平，祝愿祖国明天更美好。
14、因为需要发展长江经济带主要城市，所以才建设沿江高铁目的是为了促进区域经济的协同发展，推进社会的经济进步。
15、如果是高铁，十几个小时的车程意味着什么意味着从哈尔滨到香港现在有这么快吗显然没有你说的是D字头动车组，在普通铁路上跑，旅行时速140就不错了高铁是350的时速旅行时速要在300公里以上，短途的也要在200。
粥娜丽
