这可能是凸轮轴弯曲变形造成的，也可能是凸轮轴轴颈和轴承磨损，使间隙变大，所以凸轮轴运转时会发出噪音大多数汽车发动机基本上使用双顶置凸轮轴顾名思义，双顶置凸轮轴有两个凸轮轴，一个用于调节进气门，一个用于调。
1奥迪车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最。
3凸轮轴出现漏油问题由于曲轴的积碳问题而使得曲轴运转压力过大，导致曲轴传感器出现漏油的问题 4进气支管的传感器问题由于积碳而导致的进气支管流道位置的传感器会出现故障EA888目前也是经历三代的研发，大众对此。
ea888发动机凸轮轴异响的现象是发动机工作时凸轮轴轴承与轴间发出的声响，它是一种有节奏的发闷的金属敲击声，怠速或怠速稍高时，在各道凸轮轴轴承处查听，响声较为明显凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，因为其转速很高而且需要承受很大。
您好，二代EA888发动机可能会发出突突的声音，这可能是由于发动机内部的某些部件出现故障或磨损而引起的发动机的突突声可能是由于发动机的活塞环活塞曲轴等部件受到损坏或磨损而引起的此外，发动机的突突声也可能是由于。
一故障原因 1EA888发动机的是可变气门正时技术，当进气凸轮轴可变轮出现磨损时，导致气门间隙过大，凸轮轴颈与轴承磨损，使配合过松，或凸轮轴产生弯曲变形因此出现发动机哒嗒嗒异响的状况2如果哒嗒嗒声在发动机左侧。
帕萨特发动机异响有很多种可能，凸轮轴电磁阀是控制配气相位，让凸轮轴提早或延迟一定角度，从而使进气门提早或延迟关闭从而实现省油降耗的目的像这种情况，更换凸轮轴电磁阀，然后再观察是否还有异响。
EA888发动机的是可变气门正式技术，当进气凸轮轴可变轮出现磨损时，导致气门间隙过大，因此出现发动机哒哒哒异响的状况车主最好就是去维修店检查维修下搭载了大众的EA888发动机的车型有帕萨特，迈腾，途观，奥迪Q5等有不。
ea888进气凸轮轴异响会越来越大，因为如果进气凸轮轴异响，说明存在一些异常的问题，这个是品质的问题，需要对这个产生的异常的原因进行分析，然后对设备进行改善。
EA888发动机是可变气门的正式技术进气凸轮轴可变轮磨损，气门间隙过大，发动机异响车主最好去修理厂检查修理此外，EA888发动机还存在其他常见故障1油气分离故障由于机油质量的原因，曲轴内会产生更多的积碳，通过气路。
1 现象 这种响声是有节奏的断续响，声音比气门挺杆响声钝重在发动机中速运转时，响声比较明显，高速时响声一般消失，在发响的同时，凸轮轴轴承附近常有振动现象 2 原因 1凸轮轴颈与轴承磨损，使配合松旷。
而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从 你好，根据你的描述和问诊的情况你已经换了这么多的备件，我建议你再考虑下，把凸轮轴调节电磁阀螺栓松开，往外面退出一点。
您好，通常是配合间隙太大导致的，比如缸盖上机油上不好，加大了磨损，就会导致配合间隙大而导致异响的，希望我的回答能够给你带来一点帮助。
一大修那些项目1要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如。
EA888发动机异响拔掉凸轮轴电磁阀声音明显变小这款发动机就是这样不能拔掉电磁阀，拔掉了声音就变大了。
有以下原因1电磁阀损坏了2四通阀磨损了3凸轮轴支架磨损了导致的4机油压力不够都是会有异响的根据相关信息查询显示，解决办法有更换凸轮轴电磁阀或者到修理厂维修。
发动机凸轮轴异响的原因及检查与判断1凸轮轴颈和轴承磨损，松开配合2凸轮轴发生弯曲变形3响铃部位在凸轮轴一侧，慢慢改变节流阀在怠速时，声音清晰在中速时，声音明显而在高速时，声音杂乱减弱甚至消失。
冯伊始
