问界m7是混动AITO问界M7全系为增程式纯电动车，而增程式纯电动车属于混动车型的一种，即串联混动电动车2022款问界M7定位为中大型SUV，该车型发动机与一台发电机直连，只能发电，没有传动轴，不能驱动车辆，也就是。
问界M7是一台增程式混动新能源汽车，不过由于发动机并不参与车辆的直接驱动，始终只负责发电，车辆的行驶主要还是由电机来驱动，所以问界M7的行驶质感更像是一台纯电车当问界M7的电池电量充足时，发动机就不会启动，而车辆。
问界m7汽车的参数配置如下1首先，它的定位是大型SUV2动力采用了增程式的混动系统，也就是我们常说的油电混动3它搭载了15T发机，最大功率为92kW，最大扭矩为205N·m4两驱版的电动机最大功率为200。
AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台DEi打造，搭载专为增程系统打造的15T四缸增程器，可实现更高的效率和更长的续航里程AITO问界M7后驱版。
AITO问界M7是赛力斯汽车与华为联合设计的第二款产品，定位豪华智慧大型电动SUV，其源自纯电驱智能增程平台DEi打造，AITO问界M7后驱版CLTC工况续航最高可达1220公里CLTC工况纯电续航最高可达230公里，百公里油耗低至。
1动力性能强劲华为问界M7增程式的混动形式，让车辆的行驶感觉更接近于纯电车，车辆在起步加速时会有强烈的推背感，四驱车型最快仅需48秒即可完成百公里加速，而即便是百公里加速78秒的两驱车型，对于大部分消费者来。
m7参数配置如下后驱版零速加速78s，最大功率200kW，最大扭矩360N·m四驱版48s零加速，130200kW最大功率，300360N·m最大扭矩制动距离后驱342m，四驱355mWLTC续航后驱版，纯电动195km，综合1100。
很多人都会在这个时候选择纯电动新能源车以及混合动力的汽车问天M7，增城市混动油耗745升还是很合理的，百公里745升，这样的一个夸张数据使得很多的汽车都自愧不如现在的油价大部分地区都是在8块多左右，745升这个。
因此，今天我们找来了两款混动车型，分别是领克09 EMP以及问界M7，看看这两款自主品牌中的旗舰代表，究竟谁更值得购买2023款领克09插电混动车型在今年10月份才上市，售价区间为35583668万元，相比2021款车型入门。
之前的问界 M5 采用增程式动力，而最新的问界 M7 继续延续传统，在 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台基础上，搭载专为增程系统打造的 15T 四缸发动机作增程发电，凭借 41% 热效比，其一升油转化可发 313 度电，满。
因而，问界M7在进气格栅设计方案层面并没有应用封闭式格栅，带上“格栅”有点像一款传统式汽油车但是它或是一款以电机驱动器为主导的增程式插混车系，新汽车WLTC纯电续航有150km和135km可选择相匹配的CLTC纯电续航为。
另外，新车搭载了容量为4006kWh的电池组，续航表现上后驱版的纯电续航里程达150km，综合续航里程超1000km油耗方面，四驱版在WLTC工况下的油耗为685L100km，后驱版则为745L100km综合来看，问界M7的主要消费对象。
7月4日，在华为夏季 旗舰 新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7在华为深度赋能下，问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大空间AITO零重力座椅和全新。
华为油电混合动力汽车目前有两款，分别是问界M5和问界M7AITO问界M7定位为中型SUV，首推6座版，依旧采用增程式动力，搭配华为电驱系统鸿蒙智能座舱，搭配宁德时代三元锂电池按照余承东的说法，问界M7将完全超越丰田埃。
赛力斯汽车从2016年就开始高端电动车的研发，作为少有的掌握核心三电技术的新能源车企，拥有超1000项新能源技术相关的专利，实现了增程技术的行业领先问界M7是赛力斯汽车和华为双向赋能的一款产品将基于赛力斯汽车的纯。
华为问界M7动力电池是三元锂三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂LiNiCoMnO2三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐钴盐锰盐为原料，里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元。
舒适性好，减震调校做得不错，经过减速带和坑洼路面时，震动还是很小的，比较舒服还有就是智能方面很出色，我开过不下一二十款车，燃油纯电混动都开过，车机系统肯定是新能源占优，而M7的车机在新能源里面绝对数。
张檬檬
