富士相机推荐
值得推荐的富士相机有富士X-S富士X-T富士X100V、富士X-E富士X-H2S等。富士X-S10 富士X-S10拥有轻巧的机身重量和出色的画质表现。它搭载了全新的2610万像素传感器，拥有非常高的像素密度和噪点控制能力。
富士x100系列是相机市场上备受推崇的一款品牌，被誉为是集合了传统质感和现代技术的经典相机。自2011年推出第一款X100相机以来，富士陆续推出了X100s、X100T和最新款的X100V。
胶卷质感，是很多人追求的画面效果，但是相较于繁琐的后期，跟多人会选择有能直出胶卷效果的相机，因为目前内置胶卷滤镜的相机只有富士在推出。所以以下推荐的都是富士相机。究竟怎么选择，我给你们推荐一下吧。
富士X-A5 触屏自动对焦、光学防抖、小巧便携、像素：2420万、触屏：可触屏、画幅：C画幅、续航：约450张。推荐指数：四颗星。参考价：3630。
xt5和x100v
1、x100v。富士X100V无反相机采用了2610万像素的APSC图像传感器，感光度可以扩展至51200，支持面部眼部识别，拥有425点的对焦系统，而xt5没有2610万像素的APSC图像传感器，更没有可以支持面部眼部识别。
2、富士x100v是一款接 近 完美的机子，在这个市场定位，没有完全对位的竞争产品。所以富士不会那么着急的推出第一下x100v相机。富士今年主推新款CMOS的XH2，XH2铺货了才会继续出XT5，50？Xpro4，X100第六代。
3、悬挂减震较差XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题，对于一台追求舒适性的车型来说，这样的缺点明显是致命的4底盘用料很一般凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬，但是到了XT5身上好像就区别对待了XT5整个。
4、建议选X100V。X100V的便携性，颜值以及目前富士最好的CMOS和算法，滤镜都具备了。需要的就是创作激情和随时随地的便利拍摄。为何不呢？能调动拍摄热情的相机才最有价值。
5、其次，XT5的动力表现也是一个问题。虽然XT5搭载了6L自然吸气V6引擎，最大输出功率为310马力，但是在低速行驶中，发动机的响应速度略慢，加速表现也不是很出色。这也是XT5的另一个致命缺点。再来说说XT5的油耗表现。
6、值得。动力表现方面。凯迪拉克xt5的动力系统搭载了0T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱。其中，发动机最大输出功率174kw（237马力），峰值扭矩350Nm，不仅动力充沛，油耗也很低。乘驾体验舒适。
富士x100v增距镜有必要吗
1、富士XF200镜头可装两培增距镜，装上后画质有影响。增距镜会影响画质。增距镜可以让我们镜头的焦距变长，但是也有牺牲的。
2、这支镜头加增距镜，并不太合适……这支镜头的长焦端只有140mm，并不长。加了增距镜之后，也长不了多少……远距离拍摄还是不够用。而且，加增距镜，对画质的影响很大。
3、不支持。因为腾龙150-500mm的优势是尺寸紧凑、画质突出、对焦速度快，所以不支持增距镜。增距镜也称远摄变距镜，它是一个安装在镜头和照相机机身之间的光学附件，是把焦距延长至2倍或4倍的镜头附属装置。
4、富士数码远射增距镜：转一下光圈，会有提示。先设置成控制环，再设置的快捷功能那，先设置变焦环变焦功能。
5、有。富士X100V是X100系列的第五代机身，新一代相机采用了2610万像素的X-Trans传感器，镜头方面虽然依然是23mmf/0镜头，但是采用了一枚全新设计的镜头，在原有设计基础上增加了一枚非球面镜。
粥娜丽
